Alblasserdamsnieuws.nl

Nog meer oostblokkers, met door ons afgekeurde sterk vervuilende diesels.Een echte boost om het stikstof en Co2 probleem op te lossen.Maar het zal wel weer een leugen van die man met zijn gevouwen handjes zijn,die heeft ook de drechtraad weer belazerd.
Welterusten

We moeten toch 100 gaan rijden op de snelweg om het milieu te redden, toch niet om plastic rotzooi uit China te importeren in Ablasserdam?

@Export
Kun je nagaan hoe serieus ze het stikstof probleem nemen als er geld mee gemoeid gaat.

”Wethouder Peter Verheij is blij met de plannen van Goodman. “Deze ontwikkeling geeft een impuls aan het economische vestigingsklimaat” !
Weet de heer Verheij ook dat er dan 24/7 gewerkt gaat/dient te worden zoals in andere overslag bedrijven ?
Of krijgen we achteraf WEER dat gezeur over de zondagsrust ?

Verheij; Bovendien is het stimuleren van vervoer over water goed voor minder verkeersbewegingen op de weg en minder CO2-uitstoot.”
Begrijp ik het niet ? Er zullen toch ontzettend veel vrachtwagens bij komen op de weg?

Je zou ook kunnen zeggen wat goed dst dit centrum er komt omdat het veel banen op gaat leveren. Ik hoop dat het Alblasserdammers zijn die die banen krjgen en niet alleen Polen en Tjechen zoals bij andere distributiecentra.

WS: Ben bang dat er weer een blik uitzendbureaus word opgetrokken.Dan weet je het al dus.

Wethouder Verheij zei dat er vanuit de gemeente zeker aandacht zal zijn voor de verkeersafwikkeling en de bereikbaarheid’
Het gaat niet om aandacht voor, het gaat om oplossingen. Het is in de ochtend gewoon nu al moeilijk om ons dorp uit te komen. Zowel op de Dam als over de oude Torenbrug staat het vaak vast, om over eind van de middag nog maar niet te spreken als je graag weer naar huis wilt. Dit lijkt me voor de brandweer, ambulance en politie ook een onwenselijke situatie.

Waarschijnlijk is het een aantal van bovenstaande schrijvers ontgaan dat we de afgelopen jaren een voorstad van Dordrecht zijn geworden. Daaruit concluderend mag worden gesteld dat wat goed is voor Dordrecht in veel gevallen niet altijd goed is voor Alblasserdam. Daarnaast heeft de firma Drechtsteden een dankbare vazal gevonden in de heer Verheij die vooral oog heeft voor de bestaande of nieuw te vestigen ondernemers in de regio Alblasserdan. Te denken hierbij bijvoorbeeld aan OceAnco die zondermeer toestemming krijgt om 5 meter op hun loods te mogen plaatsen waardoor een aanzienlijke waardevermindering verwacht mag worden van de tegenoverliggende woningen van de Kraan. Om mijn schrijven niet te veel uit te laten lopen wil ik het hierbij nog niet hebben over het groot aantal knellende verkeers situaties en dagelijks file frustratie in ons dorp waar niets aan wordt gedaan omdat ondernemers (nog) niet klagen.

Het is inderdaad een infrastructurele ramp in het damdorp.
Ik moest er onlangs zijn, dat stukje Dam/Plantageweg is zelfs op een doordeweekse middag geen pretje.
Volgens mij heb ik er ca 10 minuten over gedaan om weer richting brug te komen.
‘S zomers met de fiets is het ook al uitkijken daar.
Alblasserdam is uit zijn krachten gegroeid vrees ik.

Naar ik mag aannemen wordt er eerst gewerkt aan uitbreiding van de verkeersafwikkeling!? De A15 zit nu al vaak op slot. Tevens is het een hele toer om tussen 16.00 en 18.00 het dorp binnen te komen……. Ik mag toch hopen dat dit een voorwaarde is om vergunning te krijgen? of wordt er pas wat met de verkeersituatie gedaan als het centrum er staat en het dagelijks volledig vast gaat lopen?
Voor mijn idee wordt het economisch belang gezet boven het belang van de alblasserdammers. De redenering dat het veel banen op gaat leveren, slaat nu nergens op. Er zijn meer banen dan werkzoekenden. Werk zat in ons dorp en de plaatsen daar omheen.

@mh
Wat u ”mag aannemen” en ”mag hopen” heeft iedereen al geleerd dat hopen en aannemen in dit dorp altijd een droom zal blijven .

toen de containerterminal er kwam sprak men ook over het dichtslibben van de weg ivm het vele aantal extra vrachtwagen bewegingen en ja het is druk op de A15 maar tussen de voorspelling toendertijds en de werkelijkheid anno vandaag qua verkeersdrukte is daar wel eens naar gekeken. of die voorrspelling zijn uitgekomen

Pom: Niet alleen Alblasserdam maar heel Nederland is uit zijn krachten gegroeid.De
dorpen liggen tegen de steden aan waardoor het èèn geheel is geworden.Daar moet je ook de infrastructuur op aanpassen,hetgeen hier niet gebeurd.Dagelijks vastlopend verkeer is het gevolg.

Het grote doel van “Wonderboy” is Den Haag beste lezers.
Dat dit ten koste gaat van ons dorp is niet van belang.
Eigenbelang gaat boven alles, ook in zijn partij.

Ik zie “ondernemer” Willem Schulpen ook alweer langskomen.
Ook totaal andere belangen, heeft niets met Alblasserdam.

@Kobus1960
Dit is toch dat enge mannetje met die grote b*k bij het gelazer van Nedstaal toen en er was ook al iets met een bedrijf Ritmeester of zo ?
Zo ja , dan weet ik wie je bedoeld .

Ah, daar hebben we vriend Schulpen weer. Eens zien welk bedrijf hij nu weer naar knoppe gaat proberen te helpen.

Stikstof en co2 probleem? Dat is er niet, word puur aangegrepen om de mensen weer bang te maken.
Vroeger ook al gedaan met o.a. zure regen, koude oorlog, brandstof crisis in de jaren ’70.
En men trapt er nu weer in.

Op zich zou met een terminal hier er nu der vrachtwagens naar en van de maasvlakte, vlissingen en antwerpen heen en weer hoeven rijden, in dat opzicht zou het best minder druk op de wegen daarheen kunnen worden.

Echter worden die plekken weer ingenomen door andere containers…, mensen we kunnen er niet omheen, Nederland stroomt vol van alle kanten

Minder CO2 uitstoot over het water? .komen ze met een zeilboot of met een trekschuit dan .Schepen varen op stookolie veel viezer is er niet meneer Verheij.

Ach @Frits , je moet maar zo denken , hoogmoed komt voor de val want het blijft maar een gewoon timmermannetje die wat met hout rommelt wat je al leert op de basisschool.
Misschien zit er in de bovenkamer wel het overblijfsel van zagen en frezen.

Echt verbijsterend nieuws. Hoeveel verkeer wil men nog aantrekken in een klein gebied dat qua infrastructuur allang aan zijn max zit. De toegangswegen naar Alblasserdam en Papendrecht zijn overvol in de spits en op de A15 is het vnl. stilstaan. Vervoer over water ? Vooral vracht uit Rotterdam en Antwerpen wat hier op de vrachtwagen gezet wordt. Voor Alblasserdam betekent dit nog meer verkeerschaos. Ok, in de big picture zal het wel beter zijn maar moet dit dan plaatsvinden bij dicht bewoonde gebieden waar de lokale verkeersafwikkeling er enorm door gehinderd wordt ? Je hoeft als bestuurder toch niet hoogbegaafd te zijn om te begrijpen dat industrieterrein Moerdijk of Dordtse Kil 3 geschiktere plaatsen zijn voor zulke logistieke centra ? Het binnenhalen van dit soort werkgelegenheid schiet zijn doel natuurlijk voorbij; Inderdaad vnl. minimumloon arbeidsplaatsen voor oosteuropese flexwerkers. Heb ook gelezen dat zich op het nedstaal terrein een receyclingbedrijf uit Dordrecht wil vestigen op amper 1 kilometer van ons centrum. Nog meer hoogwaardige banen in onze Unesco gemeente. Zijn we hier een rioolputje aan het worden ?

Deze onderneming zal intern ook wel een uitzendbureau in de pijpleiding hebben zodat er weer van die goedkope ‘buitenlandse arbeidskrachten worden ingezet.
Deze gasten moeten ook schijten.dus het buitenlandse vreten word hier binnen onze landgrenzen gedeeltelijk omgezet in stikstofin hoeverre worde onze boeren dan genaaid door de overheid ?????dan is toch het motto!!!! Minder koeien in de wei’meer buitenlandse stikstofpoepers erbij.en wat te denken van al het vrachtverkeer uit het Oostblok waar ze gewoon komen aanrijden ontheffing van de NL staat’ met de vervuilende dieseltrucks zonder euro6 norm
Laten ze al dat volk in den Haag eenmalig komen inladen en meenemen
En laat dit bedrijf ophoepelen naar een ander land want den Haag is veel te druk met de Natura 2000 projecten. Goodman!!!!!graag een deur verder