Alblasserdamsnieuws.nl

Kan iemand mij uitleggen hoe die middengeleiders het fietspad (of het zicht daarop) veiliger maken??? Heb ik nog nooit begrepen…

Inderdaad, hoe kunnen deze middengeleiders een aanrijding met een auto verhinderen?
Slaat helemaal nergens op, zal wel een Alblasserdamse verkeersdeskundige geweest zijn die dit bedacht heeft!

Cortgene. Zoiets heet een falend ambtenarenapparaat en het samenwerkingsverband Drechtsteden.

Als je hier met je tweewieler rijdt, kun je maar beter zeker weten dat je voorrang krijgt.
Oogcontact met de bestuurder en niet met 50km/u lekker doorknallen omdat je toch voorrang hebt.

Mauw niet is gewoon uitkijken je weet wie er voorrang heeft op die kruising daar heb je geen ambtenaar voor nodig

Bedankt voor jullie reacties, ik ben dus niet de enige :-)! Misschien moeten ze de middengeleider niet vóór of na dit gevaarlijke punt zetten, maar precíes er óp… dan kunnen er geen auto’s meer overheen en het lijkt me dat dàt wel enorm gaat helpen :-)!

Ik denk dat dit de gedachte was: middengeleiders zorgen ervoor dat fietsers en bromfietsers minder hard de kruising op rijden en dat ze hun weghelft gebruiken wat zorgt voor eerder zicht op de brom/fietsers. Helaas niet genoeg. Ik denk zelf dat de weg er voor auto’s iets intimiderender uit moet zien, middengeleiders verbreden, haaientanden goed in de verf, grote borden. En wellicht de bocht voor de fietsers scherper maken…. Maar wie ben ik

Knipperlichten bij oversteken net als bij de Dam bij de brandweergarage.
Onder aan de brug bij Papendrecht knipperlichten in de weg bij naderen fietsers

Wordt echt tijd dat daar nu eens aandacht aan besteed word vanuit de gemeente, mijn zoon is daar ook aangereden, heeft daarbij “slechts” zijn arm gebroken, gaat echt nog een keer goed fout daar

Als dit kruispunt nu al jaren berucht is om zijn onoverzichtelijkheid, dan draai je de situatie toch gewoon om. Geef de automobilist voorrang, en zorg er voor dat fietsers en bromfietsers door middel van twee hekjes het kruispunt langzaam benaderen. Dit wordt in meerdere gemeentes toegepast in vergelijkbare situaties.

http://transitienu.blogspot.com/2018/05/duurzaam-veilige-kruisingen-met.html

Struiken weg.bord kwikfit verplaatsen. Stopbord voor auto’s. En als dat niet werkt kleine ronde drempel.

misschien een optie! fietspad aan de andere kant van de weg.dat denkt deze ambachter.

Zo onoverzichtelijk is het daar nu ook weer niet.Minder haastig rijden.

gelukkig is de auto ook flink beschadigd. Dus is ze haar no-claim (voor een deel) kwijt.
Ook de witte haaientanden meerdere malen per jaar opnieuw verven zou geen luxe zijn

Zoals zo VAAK gemeld hier,knipperlichten in het asfalt, onder de N3 werkt het goed.
En de middenberm paal werkt goed voor de jeugd, die vaak de hele breedte van het fietspad benut.

Misschien te hard gereden ? En daardoor geen snelheid in kunnen schatten .
Want laan we eerlijk zijn er wordt wel heel hard gereden met scooters

Als al die elektrische fietsers en scooters beetje gas terugnemen scheelt het al de helft. Ja het is een waardeoos kruispunt, maar gewoon door jakkeren omdat je voorang hebt….. Je weet dat het een gevaarlijk kruispunt is.

@ja
”gelukkig is de auto ook flink beschadigd.” ! en ,
”Dus is ze haar no-claim (voor een deel) kwijt. !
Beetje hersenloze reactie en . . . . . . heel veel verstand van verzekeringen . ?
Althans dat denkt hij/zij/het .
Er is helemaal weinig mis met de kruising mits . . . . . je niet gestrest bent en goed kijkt .

Het enige wat aangepast moet worden is het rij/kijkgedrag van de automobilisten.

Kruising afsluiten voor autoverkeer en de ingang Edisonweg / Ohmweg alleen openhouden. Scheelt ook een hoop filesluipers in de spits.

@johan,is dit een onoverzichtelijk kruispunt,dacht het niet,wil je NOG meerzicht?.

@pom zo zou ik ook denken,ze hebben geen voorrang maar de auto’s moeten ze voorrang verlenen.

Tsja, als de verzekering van de automobiliste hier eens induikt kan mogelijk de wegbeheerder aansprakelijk worden gesteld:

> De wegmarkering (haaientanden) ontbreken deels of volledig (gebrekkig onderhoud > aansprakelijkheidsstelling wegbeheerder; nalatigheid)

> Onduidelijke situatie omdat fietspad verlegd is (en dus niet parallel aan hoofdweg loopt)

> Ofwel: voer voor juristen.

> Twee SCHRIKHEKKEN aan beide zijden plus BORDEN zouden al veel kunnen oplossen.

> En natuurlijk: geen 50 km per uur als scooterrijder maar EEN SNELHEIDSBEPERKING.

> Hetzelfde probleem (let maar op!): bij het nieuwe fietspad van DE HELLING-KABELBAAN waar scooters ‘snel een ommetje maken’om het stoplicht voor te zijn…. (Het wordt weer donker dus de gemeente c.q wegbeheerder is gewaarschuwd.

Je idee is niet verkeerd Corne.Maar de plaats op de weg is uiters rechts.Of je idee wettelijk uitvoerbaar is weet ik niet.

@EENS GOED, oke de automobilist is fout maar een paar flinke drempels op het fietspad zou de snelheid van scooters er aardig uithalen,verder is er niets mis met deze duidelijk overzichtelijke kruising,maar schijnbaar zijn automobilisten de laatste tijd duidelijk met andere dingen bezig dan autorijden.:-(