Alblasserdamsnieuws.nl

Een vraagje aan de brandweer:
> Is de handeling op foto 7 wel ‘volgens protocol’ bij autobranden?
(Ik kan mij iets anders herinneren)

Zo zie je maar Dirk, zelfs op hoge leeftijd nog autorijden en goed en snel kunnen handelen.
Ik gun deze mevrouw een cruise 🙂

Wat zal mevrouw geschrokken zijn en heel sneu ,auto is nostalgie! Hopelijk nog te herstellen!

Zo zie je maar dat ook (sommige) oudere best de weg op kunnen.

Wat een verhaal weer?.
Paar jaar geleden reed er een vrachtwagen met slib haar huis binnen, nu dit weer.
Heel wat anders dan de memoires van @Dirk.
Die heeft een uitkering en een totaal saai leven. Dat zou een heel dun boekje worden.

Ik vind het naar voor mevrouw van der Koogh,ook omdat de auto is aangeschaft door haar overleden man.Wij zagen de auto altijd staan en vonden het leuk,daar wij ook Peugeots 205 hebben gehad.Ik vind dat mw van der Koogh verstandig en dapper gehandeld heeft en wensen haar sterkte.

Karige: Uitkering klopt.W.A.O.Geen leven.Klopt.Al jaren 24-7 pijn.Hoop dat ik hiermee je dag heb goedgemaakt.Zielig voor die vrouw.Hoop dat ze snel een ander betaalbaar autootje vind.

Je moet ook niet meer in zo’n oude auto gaan rijden

@Pom, dat wordt een stripboekje dan. Het leven van Dirk in twee of drie plaatjes.
En Dirk, Karma is een Bitch, zou iemand als jij zeggen…Verklaart trouwens wel veel over hoe jij tegenover mensen staat.
Chapeau voor mevrouw Van der Koogh, die ieders vooroordeel over oudere mensen naar het land der fabelen verwijst door krachtig en kordaat te handelen.

Gelukkig goed afgelopen voor de dame , moet wel schrikken zijn geweest .
Hoop dat ze snel over de schrik heen is en succes met zoeken naar een vervangende auto .

Taaie rakker,….. die auto!

@IJzeren kees,wat een onzin,heb zelf ook een auto van 27 jaar en daar is niks mis mee! Als ie goed onderhouden wordt,en het rijdt,so what!Geen nieuwe auto van de bank voor ons!

Toch maar de garantievoorwaarden nog eens doornemen…. 🙂

Super vrouw! 🙂

Dit krijg je met euro 95 de bio ethanol die daar in zit lost je slangen op .Gewoon bij een oude auto BP Ultimate tanken is bio ethanol vrij.

Gewoon altijd BP Ultimate tanken, oud of nieuw.
Die bio rommel heeft minder rendement, dus meer verbruik.
En meer verbruik is vaker tanken, 1 keer raden wie daar wijzer van wordt.
BP Ultimate kost wat meer maar verdien je zo terug.
Het reinigt je motor goed en met octaan 98 rijden sommige auto’s gewoon beter.

@chefkokfred en @pom zelden zoveel onzin gelezen,gewoon goed je auto onderhouden,ook je oudere auto en hij blijft prima rijden. 😉

Vertel eens wat er onzin is aan mijn verhaal Jozozout.
Ik zou zeggen verdiep je er eens in ipv dom te reageren.

Gelukkig is het goed met mevrouw van der Koogh goed afgelopen en heeft ze gelukkig nog een andere auto.

Informatie over Ethanol in brandstof

Benzine en Ethanol

Als u benzine gebruikt voor uw moderne auto, oldtimer, boot, motor, quad, grasmaaier, grastrimmer, frees, kettingzaag, generator, pomp of welk ander soort apparatuur met een benzinemotor dan ook, moet u dit weten over ethanol in uw brandstof.

Wat is Ethanol?

Ethanol, ook wel genaamd ethyl-alcohol, pure alcohol, of graanalcohol, is een vluchtige, brandbare, kleurloze vloeistof. Ethanol is het best bekend als het type alcohol zoals gebruikt in alcoholische dranken, thermometers, als oplosmiddel en als alcohol brandstof.

Waar komt het vandaan?

Ethanol is een duurzaam en in eigen land geproduceerd produkt uit hernieuwbare bronnen zoals maïs, granen, aardappelen en algen.

Waarom wordt ethanol toegevoegd aan benzine?

Ethanol is goed voor de agrarische economie en helpt ons bij onze onafhankelijkheid van buitenlandse aardolieproducten. Op de “groene” kant is het gericht op verbetering van de luchtkwaliteit en het terugdringen van luchtvervuiling door brandstof-uitstoot.

Welk deel van de brandstof is Ethanol?

Toegestane ethanol in benzine is 5%, wat tot 10% (E10) zal stijgen in 2013 .

Hoewel dit goed is voor de binnenlandse boer en het milieu, kan Ethanol ernstige problemen veroorzaken voor uw motor en het brandstofsysteem. Over het algemeen zijn voertuigen gebouwd na 1996 ontworpen met biobrandstoffen in het achterhoofd, maar oudere auto’s en motoren met carburateurs zullen extra hulp nodig hebben.

Welke problemen doen zich voor?

1) Water-ophoping in de brandstoftank – ethanol absorbeert water uit de lucht. Het water condenseert in de tank en de ethanol ondersteunt niet meer de benzine. Dit is slecht nieuws, want het verlaagt het octaangetal van de benzine, waardoor je een laag octaan-brandstof bovenin de tank krijgt en een water-ethanol-mengsel op de bodem van de tank. Als dit wordt meegezogen in de verbrandingskamer, ontstaat een slechte start en zeer ruw lopen van de motor.Dit kan ook schade veroorzaken aan de motor.

2) Vervuiling van brandstofsysteem – Ethanol vormt zodra het zich mengt met water gum in het brandstof-systeem. Dat proces gaat veel sneller dan bij brandstof zonder Ethanol. Deze gumlaag vormt zich in brandstofsysteem-componenten, waaronder filters, carburateurs, injectoren, gaskleppen en vormt een vernislaag en koolstof-afzettingen in de inlaat, op de kleppen en in de verbrandingskamer.

3) hoger brandstofverbruik, verminderde prestaties en minder acceleratie. Ethanol bevat minder chemische energie dan benzine, en dit betekent dat er minder kilometers per liter brandstof gemaakt kunnen worden. 3-5% daling van het aantal de kilometers kan verwacht worden.

4) Corrosie van de inwendige onderdelen van de motor – Water in de brandstof kan leiden tot brandstofsysteem-corrosie en ernstige oxidatie.

5) Vervuiling van het brandstofsysteem – water, opgelost rubber, plastic, glasvezel en roest kan worden aangezogen met verstoppingen als gevolg.

6) Het zou het ontstaan veroorzaken van microbiële groei in de brandstof . Ethanol is organisch en hygroscopisch en kan de groei van schimmels veroorzaken.

7) korte houdbaarheid – Ethanol is slechts 90 dagen (3 maanden) houdbaar.

8) Ethanol tast kunststof en rubber aan – Ethanol is een sterk, agressief oplosmiddel en zal leiden tot problemen met rubberen slangen, o-ringen, afdichtingen en pakkingen. Deze problemen zijn het meest ernstig tijdens langdurige opslag. Slangen kunnen oplossen, o-ringen worden week en breken, en de onderdelen in het brandstofsysteem die gemaakt zijn van bepaalde soorten kunststoffen kunnen ofwel week worden, danwel hard en bros worden om uiteindelijk te breken. Brandstofsysteemcomponenten gemaakt van messing, koper en aluminium kunnen oxideren. De opgeloste plastics en harsen kunnen resulteren in verstopte brandstoffilters of een kleverige aanslag vormen.

9) Fiberglas of Glasvezel wordt opgelost – fietsen en boten met glasvezel brandstoftanks kunnen structurele problemen krijgen aangezien de ethanol bepaalde ingrediënten oplost. Ook dit materiaal, opgelost uit de tank, komt in het brandstofsysteem en kan schade veroorzaken aan de carburateurs, brandstof injectoren en kan uiteidenlijk in de verbrandingskamers komen.

De nieuwe benzine is inderdaad troep. En lost ook coatings in tanken op. Totaal niet groen dus aangezien er meer schade komt die ook gemaakt moet worden = productie dus extra uitstoot. Maar dat zien de groene mannen niet das ver weg.

@chefkokfred pff wat een verhaal, ik heb dat in mijn vakbladen nooit gelezen,ook niet bij anwb,zal allemaal best wel meevallen.weinig mensen die zulke lange (overgenomen)epistel lezen denk ik. Graag bronvermelding aub.

@peet dat van die “groene”mannen ben ik wel met uw eens.

@peet dat van die “groene”mannen ben ik wel met uw eens.
En sorry @pom ik bedoelde niet uw verhaal.

Men is vooral in NL helemaal van de pot gerukt met dat milieu gemekker.
Met die bio rommel ga je minder afstand afleggen per liter, je hebt meer nodig voor dezelfde afstand en dus meer uitstoot.
Het zogenaamde voordeel voor het milieu kon dus weleens negatief uitpakken.
Meer tanken is meer inkomsten voor de staat, dat is uiteindelijk toch waar het om gaat.
En dan heb je van die mensen die minder gaan vliegen, omdat ze denken zo de wereld te kunnen redden, zucht.
De luchtvaart is verantwoordelijk voor 2% van de uitstoot, ook al vliegt er in NL niemand meer, dat gaat NUL KOMMA NUL uitmaken.
Vervolgens boeken ze een cruise, niet wetende dat een paar van zulke schepen meer vervuilen dan alle auto’s in de EU, slaap lekker haha.