Alblasserdamsnieuws.nl

Het kan hier en daar wel wat veiliger bv voor fietsers.
De rotonde bij de randweg levensgevaarlijk als je naar links wil richting Alblashof.
En bij de oversteek naast de vis winkel bij makado, vanaf het fietspad geen overzicht naar het tankstation waar auto,s vandaan komen.

De stellingen van de gemeente zijn vaag, dubbelzinnig, tendentieus (jongeren en overlast als vanzelfsprekende combinatie) en voor meerdere interpretatie vatbaar. Ik heb geen flauw benul wat men hiermee tracht te bereiken, anders dan dat we straks één of ander vervelend plannetje voor onze neus gelegd krijgen waar we dan zogenaamd zelf om hebben gevraagd.

“Veilig verkeer in Alblasserdam is een verantwoordelijkheid van ons allemaal.” Ja hoor. “Een schoon Alblasserdam is een verantwoordelijkheid van ons allemaal.” “Bejaardenzorg in Alblasserdam is een verantwoordelijkheid van ons allemaal.” “Monumentenzorg in Alblasserdam is een verantwoordelijkheid van ons allemaal.” Dierenwelzijn, onderwijs, burenhulp, gezond eten, sport, schoon drinkwater en ga zo maar dooooooooooooooooooooor.

De gemeente Alblasserdam kan maar beter stoppen met deze halvegare stellingen:
X Eens
O Oneens

Ik rijdt zelf auto. Als ik boven aan de dam stoep kom,net voorbij de jager wonen, daar is het bijna onmogelijk om over te steken als automobilist. Soms staat er een auto voor je die van rechts kom en af wil slaan naar links. Dan kan ik- en anderen- niet door rijden. Het zou goed zijn als alle automobilisten hun knipperlichtje aan doen als ze naar links afbuigen.

Zinloze actie!
Natuurlijk ben ik het eens met deze stelling. Maar wat moet ik met dat antwoord? Mezelf netjes gedragen in het verkeer? De regels gehoorzamen? Dat spreekt toch vanzelf; daar heb je toch geen enquete voor nodig?

Waarom treden er spanningen op ? Dit komt mijn inziens door dat er te weinig handhaving is. Als ik in mijn straat ziet dat er auto’s op de stoep worden geparkeerd en er rustig een paar dagen blijven staan, vraag ik mij af of er wel politie is in Alblasserdam.
Auto niet parkeren op parkeerplaatsen, of binnen 10 meter van de hoek. Dit kan allemaal in Alblasserdam.
En als je er wat van zegt kan je rekening mee houden dat je voor rotte vis wordt uitgemaakt of een klap kan verwachten.

Een belangrijk punt wat de bewoners kunnen doen: niet zo idioot hard rijden.

ik woon in woonerf hier staan veel bedrijfsautos en enkele schoolbussen geparkeerd zodat er weinig parkeerplaatsen over blijven voor autos van de bewoners en hier word ook veel te hard gereden.

De gemeente bepaalt hoe de straten worden ingericht.Sommige stukken zijn wel heel erg smal en onoverzichtelijk Niet alles op de burger afschuiven Te gemakzuchtig.

Goed initiatief. Jammer alleen dat er een foto van een agente staat die een parkeerbon staat te schrijven. Wekt gelijk negativiteit op richting overheid. En in de samenleving moeten we het echt samen en positief doen in het verkeer. Dan wordt verkeer weer leuk. Durf kritisch naar je eigen verkeersgedrag te kijken.

Graag een aparte parkeerplaats aan de “buitenkant” van de gemeente. Iedereen gaat op de fiets, met de bus of met z’n eigen auto náár het werk. Daarom álle bedrijfsauto’s de wijk uit om “dubbele” auto’s voor de deur te voorkomen en daardoor de bewoners een plekje dichtbij te gunnen.

Veilig verkeer in Alblasserdam is inderdaad een verantwoordelijkheid van ons allemaal!
Dit is zeker niet alleen met handhaving te bereiken.
Er dient te worden ingezet op educatie, communicatie, gedragsbeïnvloeding, stimulering, infrastructuur en voor de mensen die het dan nog niet “snappen”: handhaving.

Ik vind de stellingen vaag en voor meerdere uitleg vatbaar. Men kan er alle kanten mee opgaan.
Wat wil men nu eigenlijk weten? of we eigen verantwoording voelen? of we niet meer kritisch zijn?
Natuurlijk is het een eigen verantwoording, daarom krijg je ook een boete als je de regels overtreed. Als er niet meer gehandhaafd wordt kijk dan wat er gebeurt! Het is gewoon allebei nodig.
Eerlijk gezegd wordt ik boos van de vaagheid van de stellingen.

Laten we eerst eens beginnen met ouders een goed voorbeeld te geven aan hun kinderen door niet op de stoep te rijden wanneer zij de kinderen naar school brengen. Wanneer gaat men op de fietspaden fietsen en niet op de trottoirs zoals op de Van Eesterensingel bij de s.n.s.bank.

Als eerste is de gemeente verantwoordelijk aanleg veilige en overzichtelijke wegen en rotondes
Daarna de inwoners en dan de politie om dit te handhaven

En opnieuw een stelling waar ze op de basisschool nog van zouden schrikken. Wie verzint dit? Natuurlijk is niets met ALLEEN handhaving op te lossen. Maar dat gebeurt per definitie niet, want wij zijn Alblasserdammers met het vermogen om zelf keuzes te maken. Met de uitslag van deze stelling kun je dus ook weer helemaal niets. Je kunt niet concluderen dat Alblasserdammers willen dat er meer of minder gehandhaafd wordt. Het enige dat voor de helft duidelijk kan worden is dat verkeersveiligheid niet de HELE verantwoordelijkheid is van de gemeente of de politie. En dat wisten we al lang. Waar de gemeente wel verantwoordelijk voor is, zijn de onveilige situaties in het dorp zoals de kruising op het industrieterrein en het structurele parkeerplekprobleem in het dorp.

Ik ga dus niet stemmen, want dit gaat tegen ons gebruikt worden. Als je als gemeente dit soort abominabele stellingen durft te presenteren, wordt het tijd dat het opleidingsniveau eens opgekrikt wordt door een paar nepwijsneuzen te ontslaan.

Dit noemen wij dus de Diabolische Werking van de Reductionistische binding. Je “mag” meepraten, maar je bent, aan het einde van de rit “gebonden” aan de uitkomst. En als je het daar niet mee eens bent, dan wordt je verweten, “dat je toch hebt kunnen meepraten”.
Met andere woorden: je laat je in een trechter duwen waarvan de uitkomst ongewis is.
En dan ben ik het met iedereen eens, die hier aangeeft, dat de (antwoorden op de) vragen werkelijk geen richting geven aan het te voeren beleid voor de komende jaren.
Het komt neer op vragen als: Bent u het er mee eens dat een boot drijft op het water? In plaats van dat je vraagt: Waar willen we naar toe?
Het zijn geen open deuren…. er zijn niet eens deuren!!

Mijn ervaring met de gemeente is dat zij niets willen weten van wat de burgers willen (gewoon niet mee bemoeien ) gevraagt om paaltjes terug te plaatsen bovenaan de Polderstraat om dubbel parkeren onmogelijk te maken .antwoord op deze vraag Wij willen deze paaltjes niet ..punt

@Geert de Jonge

Eens!

Het is als de vraag: “Wilt u 10 miljoen winnen?”

Ach ik ben al jaren bezig om bepaalde dingen te behalen. kijk nu op de hoek van de baandersstraat / van eesterensingel. daar staat al weet ik niet hoe lang een aanhanger. vanuit de baandersstraat links gezien, gelijk op de hoek. En ja hij is van die mensen die op die hoek wonen, voortuin zijtuin enorme achtertuin, maar zijn aanhanger altijd op de openbare weg. vervolgens loopt onze straat ook nog eens bol, de kuilen zitten er in, maar opknappen ho maar. Nee 1x per 25 jaar. Maar als we een schuiver maken met onze auto, tegen een stilstaande auto, dan is de gemeente niet thuis. Zelfs de politie heeft er moeite mee, en vinden het maar een enge straat. En ik kan het weten, want ik ben al een paar keer met ze in gesprek geweest. Nee de dam opknappen, of het raadhuisplein en dat soort projecten, jaaaaa dat is lekker belangrijk. Laat de politie maar eens goed handhaven, en die BOA’s ook. Nee lekker met hun GSM bezig ipv op te letten. En dan moeten wij mee helpen ??? De gene die hard rijd in onze straat spreek ik toch wel aan. Mvg nr. 14

En nog iets wil ik kwijt.
Lekker blijven GSM-en op die fietsen jongelui.
En verlichting is soms ook erg ver te zoeken.
Handen uitsteken, wat is dat dan ??
Echt goed bezig om de veiligheid te waarborgen.
In de auto niet handsfree bellen kost knaken, maar op de fiets gratis.
Terwijl het een doelgroep is die 1 beschermd is, en 2 het zwakste is.
Hier moeten ze eens op handhaven.
Ze praten wel zo makkelijk ergernis top 5.
Maar praat met iedere automobilist, en die zal ook inderdaad GSM gebruik op de fiets noemen.

@man inderdaad dat karretje verbaas ik mij ook al een paar jaar over .(zal nu toch zeker wel snel op eigen pad gezet worden )
Op het parkeerterrein in de Oranjestraat staat ook al enkele jaren een boottrailer zonder kentekenplaat wordt ook niet opgehaald

blijven maar op het plein aan de donken parkeren,ze hebben over lak aan,tot het een keer goed fout gaat
het is dagelijks zo ,de handhavers doen er ook niks aan,lopen langs en vinden het goed

@nslagboom
Ingevroren geweest om na bijna een jaar op de topic te reageren ?