Alblasserdamsnieuws.nl

jammer dat er geen goede toegangsweg aangelegd is voor het toch al overvolle verkeer rond Alblasserdam

Nog meer geluids overlast dat open huis kan maar beter dicht blijven (voorgoed dan)

“Vrachtwagens die anders via de drukke A15 naar de Maasvlakte zouden rijden, komen hun (zee) containers bij het transferium halen en brengen. Hierdoor is het transport sneller, slimmer en schoner,” meldt BCTN.

1)Nou nou, zijn de vrachtauto`s die straks naar de containeroverslag komen en gaan opeens schoner door de Maasvlakte te mijden ??
2)Zijn de scheepsmotoren zoveel schoner geworden dan dieselmotoren in vrachtwagens ??
3)Wordt er rond het nieuwe containertransferium direct al controle uitgevoerd op de hoeveelheid fijnstof en dieseluitstoot of wachten we daarmee een aantal jaren ??
4) Is veilige fietsroute naar de diverse scholen in Papendrecht al geopend en te bezichtigen ??
Zomaar wat vragen van een burger dus…..!!

De toegangsweg is Edisonweg,van Wenaeweg, Nieuwlandparc. Het
Nieuwlandparc is vorig jaar wel gerenoveerd. Drukker zal het wel worden op dit traject.
Misschien goed ook, ik maak het dagelijks mee, vrachtwagens rijden hier vrijwel altijd netjes, automobilisten rijden hier al jaren als idioten. Voor de fietsers zijn auto’s het gevaar!

Ik ga in ieder geval vrijdag eens kijken.

Nou B C T N dan heb ik nieuws voor jullie;
het is wel zo netjes om te zeggen hoe het werkelijk in elkaar zit.
Jullie doen voorkomen dat de vrachtwagens die anders naar de maas-
vlakte gaan nu naar jullie komen,ik zou wel eens willen weten waar
jullie dit op basseren. Diegene die wel komen kunnen dit mooi doen
met hun nog oude vrachtauto’s euro 3,4en5. Ik heb zo’n idee dat jullie
“preken voor eigen parochie”,om aan klanten te komen.

Even ingaan op de discussie over uitstoot. Ook schepen dienen te voldoen aan steeds strenger wordende eisen om straks MV2 aan te mogen lopen. Het toepassen van LNG of nabehandeling van de uitlaatgassen leiden o.a. tot een lagere uitstoot.

Daarnaast is het verbruik per tonkm een stuk voordeliger per binnenschip. Met 2 vrachtwagenmotoren aan voortstuwing kan een schip in 4-6 uur tijd van Alblasserdam naar MV2 varen en al gauw het equivalent van 75 vrachtwagens vervoeren. Het gewicht en gevaarsklasse van de goederen heeft daarop ook nauwelijks invloed.

En laat ik daarnaast even ontvallen dat de overlast en risico’s voor de A15 en omgeving aanzienlijk verkleinen, mits de lokale verkeersveiligheid niet in het geding komt nabij de terminal!