Alblasserdamsnieuws.nl

1.Waarom is de containerterminal niet voor bij Gorinchem gemaakt, dan waren er 160.000 vrachtwagens per jaar minder tussen Alblasserdam en Gorinchem.
2. Aantal van 160.000 vrachtwagens per jaar: 365 dagen= 438 vrachtwagens per dag. Dus elke dag 438 vrachtwagens meer op de weg.

Er zit een terminal op gorkum hr

Geen extra belasting voor de wegen met 160.000 wagens
per jaar laat me niet lachen. Zeker in de morgen en aan het
eind van de middag met woon/werk verkeer.

Op het moment dat ze deze terminal in Gorinchem bouwen, is deze alleen nog maar aantrekkelijk voor vaart richting Duitsland (via de Waal). Door voor het knooppunt Oude Maas/ Merwede/ Noord te positioneren, is de terminal aantrekkelijk voor vaart via de Waal en Lek (Duitsland) én voor vaart richting België/ Frankrijk.

Wat zeur je nou Willem?? T is goed voor de economie van Alblasserdam??
En dat verkeer heb je toch wel, want nu rijd het van Gorinchem door naar Rotterdam, dus je uitspraak slaat nergens op!

Weinig overlast? en die 160000 vrachtwagens die nu hier hun containertje komen oppikken? gaan die door de lucht? over water? hebben ze pootjes?

En al die 160.000 vrachtwagens komen vanaf de A15 naar Parc Nieuwland en verlaten die met containers geladen ook weer om vervolgens richting Gorinchem te gaan. Het laat zich raden hoe de verkeerssituatie er zich vanaf dat moment bij ons uitziet. Natuurlijk hebben (Rotterdamse) deskundigen hierover nagedacht en bedacht dat het gigantische verkeersprobleem wat daardoor ontstaat, lekker niet op het Rotterdamse bordje ligt maar gelukkig elders. Ik begrijp nog steeds niet waarom voor Alblasserdam is gekozen nen niet voor een plek bij bijvoorbeeld Gorinchem, de kruising van de A15 met de A27 waar je met containers vervolgens alle kanten uit kunt. De macht van het Havenbedrijf Rotterdam ligt kennelijk op dezelfde hoogte als het regeringsniveau en overruled blijkbaar de plaatselijke belangen.

Er is er al een in Gorinchem hoor.

Op een filmpje bij RTV heeft deze containerterminal geen Alblasserdam maar Rotterdam -Oost. En die directeur kletst uit zijn nek met zijn “160.000 vrachtwagens minder op de A15”. Of denkt hij dat de A15 ophoudt bij de brug over de Noord. Dit is misselijke propaganda vanuit De Havenstad. Rotterdam heeft gewoon schijt aan Alblasserdam.

We werken heel stil, duurzaam en milieuvriendelijk zegt Dhr. Geurts.
Komen er dan elektrische binnenvaart schepen en vrachtwagens ???
want die zijn stil, duurzaam en milieuvriendelijk.
Volgens mij vertelt Dhr. Geurts niet helemaal de waarheid,
want die rokende en brullende dieselvrachtwagens en schepen zijn verre van stil, duurzaam en milieuvriendelijk.

janeman@
Ga je eens verdiepen hoe elektrische aandrijving voor binnenvaart schepen werkt .
Deze installatie’s voor de aandrijving is waarschijnlijk VEEL minder milieuvriendelijk dan de meeste mensen denken c.q. of beweren .

Misschien heeft Geurts gelijk.Eerst zien,dan geloven.

En de lege containers komen ook weer terug………….hopelijk met dezelfde auto………..

In gorinchem draait ( nu voor de 3de keer brnoemd) al enkele jaren een terminal. Dit zou een reeks van een ssntal containerterminals zijn langs de eaal, maar in verband met dr bijzondere procedures die ons land kent hebbrn de terminals haaften en nijmegen noordzijde het niet gered. Dit zal waarschijnlijk te maken hebben met de betuwe spoorlijn die natuurlijk wel rendabel moet zijn met miljarden van onze belsstingcenten.
Binnenvaart is overigens behoorlijk schoon aan het worden met lng als brandstof en hybride schepen. Het havenbedrijf geef korting op het havengeld voor deze schepen,zo zullen gezien de inzet van schepen veelal duurzame schepen ingezet gaan worden.

En ja, mij baart filr vorming op de afrit ook zorgen.

Je hoeft geen rekenwonder te zijn om uit te rekenen nu dat er in het aantal werkdagen (250) per uur ongeveer elke minuut een vrachtwagen naar de terminal rijdt en dat in beide richtingen.
Directeur Rien Geurts is niet alleen goed in het omleiden van vrachtwagens maar ook in het om(mis)leiden van de bevolking.
Zullen maar weer eens een milieurapoortje maken en fijnstof gaan meten. Dit is echt weer een aanslag op onze gezondheid.
Hoeveel keer trekken die vrachtwagens op per jaar:160000x2x4=1280000(1,28 miljoen) 160000 vrachtwagens,2 richtingen,4 keer optrekken(minstens)= uche uche !
Een misleidend rapportje maken is niet zo moeilijk, of klopt het toch?
Er worden in ieder geval containers/zakken gevuld.
11 mei 2015: Bij Alblasserdam aan de Noord viel Rotterdam ons dorp binnen.

Wat zeur iedereen nou man! Janken over werkeloosheid maar als er werk kom is het ook niet goed. Vrachtwagens blijven rijden,schepen hebben meer werk en die terminal heb ook man nodig. Kunnen weer mensen aan de bak tog

Park met een c slaat nergens op maar klinkt wel mooi deftig

Beter voor de cocaïne distributie in de Drechtsteden.

Dit is mijn uitspraak en hier moet u het mee doen.

Reken maar elke dag een kwartier extra bij de afslag Alblasserdam. Daar zijn die stoplichten natuurlijk echt niet op berekend.
En ze gaan daarna wel eens kijken of het nodig is dit aan te passen. Nou dan ben je wel minstens een jaar verder.

Misschien kan de vrekeerskundige van Alblasserdam al vast eens na kijken, deze heeft altijd wel een juiste oplossing.

@marc
Mark met een c slaat nergens op maar klinkt wel mooi deftig

Er werken relatief weinig mensen op een terminal, daarentegen zullen er weinig nieuwe bedrijven op Nieuwland Parc willen vestigen in de wetenschap dat je er altijd in de file staat. De terminal zal wel leiden tot een enorme extra milieubelasting in de regio Drechtsteden. Het maakt nogal uit of er 160.000 vrachtwagens in 20 seconden door Alblasserdam rijden over de A15 of dat ze 2 uur met een draaiende motor staan te wachten op een industrieterrein. Ik ben ook benieuwd wanneer de eerste fietser wordt platgereden door één van de vrachtwagens, gaat de heer Geurts dan de ouders bezoeken om te vertellen dat hun kind is verongelukt? Goed bezig hoor! Prestige project dat er door het machtige Rotterdamse Havenbedrijf doorheen is geduwd……. En de gemeente Alblasserdam stond erbij en keer er naar.

Is dit een 7/24 bedrijf? Zo ja, dan vallen de files reuze mee. 😉