Alblasserdamsnieuws.nl

Heintje Davids kwam vroeger ook iedere keer terug ;
SLUISJE OPEN-SLUISJE DICHT , SLUISJE DICHT-SLUISJE OPEN .
Er zullen wel geen onkosten mee gemoeid gaan .

Voorlopig heeft de horeca ondernemer op de Dam (voormalige sluis) tegen gestemd, het gaat hier alleen over de bewoners uit Klein Alblas die naar de Noord willen, met de nieuwe aanlegplaats voor de Waterbus in Kinderdijk zal ons dorp nog minder aantrekkelijk zijn voor toeristen.

http://petities.nl/petitie/geen-herbouw-van-de-sluis-in-alblasserdam

Een zeer romantisch idee maar toen de sluis werd volgestort en er daardoor geen verbinding met open water meer was voor de nodige doorstroming, werd er gezegd dat het voor de veiligheid was.
De sluis was niet bestand voor zwaar verkeer.
Het bevoorraden van de scheepswerven en fabrieken langs de dijk kon niet over de sluis, en zeker niet dwars door het dorp via oude torenbrug.
Hoe denkt men dit nu te gaan doen?

Ik denk niet dat de Stichting Wereld Erfgoed er op zit te wachten dat die gasten met hun bootjes het molengebied binnen komen varen.

anno, Gewoon over de sluis. Dit staat of valt met de sterkte van het dek over de sluis. De reden waarom de sluis dicht gegooid is was een financiële reden. Dichtgooien was goedkoper dan opknappen. De gevolgen had men toen niet goed op het netvlies staan.

Ze kunnen beter in die sluis investeren als in al die rommel die ze kunst durven te noemen….

Dromen doen we allemaal. Maar dit wordt een duur grapje, mensen. En subsidies, dat is gewoon belastinggeld, hoor. Dat pakken de overheden eerst van hun burgers af om daar vervolgens Sinterklaas mee te spelen!

Een NIEUWE sluis anno. Dus dan bouw je er 1 die het zware verkeer wel aankan. En hoeveel scheepsbouwers zitten er nu nog langs de dijk en hoeveel fabrieken? Je hebt alleen IHC volgens mij. Ik vind het een goed plan, van mij mogen ze morgen al met de bouw beginnen.

Vervoer over water…de beste weg

misschien een nieuwe petitie ==> http://petities.nl/petitie/geen-jan-wijninga-meer-aan-het-woord

mbt de sluis zelf :
onderste plaatje niet handig als je de sluis uit vaart en dan een bocht moet maken omdat er boten rechts aangemeerd liggen
die kunnen beter links liggen zodat je vanuit de sluis rechtdoor kan varen

je ziet verder steeds vaker dat men dingen in oude glorie gaat herstellen
neem bijv het schelde-rijn kanaal in brabant/zeeland 25 jr geleden moest dit kanaal dicht en werd het zoetwater nu blijkt dat het beter is voor de leefomgeving etc dat het weer zout water word. zoals het was.

ook hier zou t logisch zijn om het weer open water te maken
van mij mogen ze,
wat ik echter niet begrijp is hoe men erbij komt dat de hinder voor t verkeer minimaal is .

@John,
En wat hebben wij te maken met de pino’s van de swek? Ook in Alblasserdam moet wat verdiend worden aan toeristen.

Oude torenbrug kan best vrachtverkeer hebben; dit is een kwestie geweest om buurtbewoners aan een lijntje te houden.
Het is trouwens een goed idee om vrachtverkeer voor(oa Dirk vd Broek) winkelbevoorrading dorp in en uit over de brug te laten rijden. Wel zo veilig als je af en toe ziet hoe deze vakjongens op de plantageweg bij besems moeten manouvreren in deze bottelnek. Ook gezien het aantal schoolkinderen/fietsers die hier rijden…..
Sluis open Zeker!! goed voor natuur en ontspanning!

Ik zie weinig echt harde en/of belangrijke voordelen.

Dat het voor het toerisme kansen biedt, daar geloof ik niet in.

Dat het beter is voor de biodiversiteit dat kan. Maar er zijn vast veel goedkopere manieren om dat te bereiken. Eén simpele duiker…

Overigens wordt er ook al heel veel belastinggeld gestoken in een toeristencentrum bij de molens zelf. En nu ook weer geld voor een vaarroute?

Alles in de oude glorie herstellen jazeker!
De dijken verlagen oude huisjes terug langs de dijk.
Scheepswerven weer terug (goed voor de werkgelegenheid)
paard en wagen in het dorp terug goed voor de leefbaarheid in het dorp
en mest voor in de tuin.
Kleine kruidenier met echte producten.
Groenteboer terug
Maar geen geld verspillend sluisje terugbouwen.
Het is jammer, maar als de watersport het graag terug wil dan moet die zelfde gebruikers er ook maar voor betalen.

De kosten werden geraamd op 5 Miljoen maar ze zijn er nu al achter dat het meer wordt, daarnaast komen de jaarlijkse kosten voor het onderhoud a 45.000 Euro, verder wil het waterschap niet mee betalen en RWS vindt het ook geen goed plan.De baten van het plan zijn nagenoeg 0, ik was er overigens destijds niet blij mee dat de sluis dicht ging, het is echter te gek om in een tijd van crisis en voedselbanken zoveel geld uit te geven aan een sluisje.

Mooi plan! zal zeker mensen uitnodigen om het dorp door te varen ipv met gierende banden erdoor heen. Laten we eerlijk zijn buiten het water heeft Alblasserdam niets te bieden.

@jan wijninga
kortzichtigheid
het is een bekend gegeven dat het toerisme is teruggelopen sinds sluis dicht is
alsook de waterkwaliteit minder is geworden

waar baseer je die 45000 onderhoud op?

wat hebben die zwerfie stickers wel gekost dan?

het zou goed zijn voor alblasserddam als sluis weer open ging
niet alleen qua watermanagement maar ook qua toerisme

BOUWEN BOUWEN BOUWEN! Mooi toch!

@herrflick, Als je niet weet waar die 45.000 vandaan komt blijkt dat je het plan van de stichting niet gelezen hebt.

een gedeelte van die 45000 komt weer op een andere manier middels baten retour

In de stukken staat dat de baten nagenoeg NUL zullen zijn.

Belachelijk idee
eerst moest de sluis dicht voor veel geld en nu weer open.
Laat men het geld voor nuttiger dingen besteden als voor prestige projecten ambtenaren
De bewoners langs de alblas zullen blij zijn met de drukte op het water .
Wie gaat het betalen? Dan kunnen de waterschapbelastingen weer omhoog ?
Opzouten met het plan.

Het is wel echt mooi om te zien dat Alblasserdam steeds verder wordt gemoderniseerd. De nieuwe schutsluis ziet er in ieder geval veelbelovend uit.

Jan wijninga wederom kortzichtig
Er staat de directe baten zijn nagenoeg mill.
Dit klopt hiermee word tol bedoeld en extra liggeld ivm meer boten

De indirecte baten zijn hoger
Denk hierbij

#meer toerisme dus meer inkomsten
#waarde vermeerdering woningen dus ook WOZ inkomsten
# open water minder beheerskosten waterschap

Voordat de sluis gedicht werd is er ook onderzoek gedaan naar haalbaarheid van restauratie. Het besluit toen was dat het beter was de sluis te dichten en het aanzien ervan te restaureren. Hoeveel dat allemaal gekost heeft weet ik niet. Nog geen maand na het onbruikbaar maken van de sluis begonnen de lieden die eerst voor het uitgevoerde plan gestemd hebben al te piepen om de sluis weer bruikbaar te maken. Voor de bootjes is destijds een sluis bij de binnenhaven aan de Kortlandse kade gemaakt, hoe vaak wordt er daar trouwens geschut voor bootjes die naar de rivier de Merwede willen? Al met al, beter niet doen dus en die geraamde vijf miljoen beter besteden…

Gewoon laten zoals het nu is.
De naam van ons mooie dorp zegt het al: AlblasserDAM.
Anders had het wel Alblassersluis geheten……..