Alblasserdamsnieuws.nl

hoppa en zo heeft onze gemeenteraad met de kop in het zand weer eens zijn eigen zin doorgedreven in eigen belang acterend in plaats van luisteren naar het volk.

van zeer gevaarlijk naar extreem gevaarlijk.
kennen we deze nog ?
http://www.alblasserdamsnieuws.nl/wordpress/2010/05/25/huis-waar-vrachtauto-naar-binnen-reed-bijna-hersteld/

of http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Nederland/article/detail/2013537/2009/05/22/Weer-botsing-op-de-dijk.dhtml

 Misschien begrijp ik het wel verkeerd, maar wordt door het “opschalen” niet júist gestreefd naar een veiliger oplossing?
18000 verkeersbewegingen, daar zitten de fietsers ook bij. Naar hun veiligheid gaat dus ook gekeken worden. Zoals het stuk weg er nu bijligt is extreem gevaarlijk. Kan dus alleen maar verbeteren in de toekomst.
En het risico dat er meer verkeer komt wanneer de weg dat toelaat…? Ach, als je eens anderhalf uur voor de pont bij K’dijk hebt staan wachten, kies je de volgende keer echt wel weer de file op de A16.

Lijkt mij een prima beslissing. Juist door het opschalen (wat overigens niet eens waar is, er wordt niet opgeschaald maar vastgesteld wat eerst geen naam had) kan er goed gekeken worden naar een goede oplossing voor de verkeersproblemen. Op een erftoegangsweg was dit niet mogelijk. Ook is het volgens mij niet haalbaar het verkeer zo te ontmoedigen de dijkroute te nemen. De dijk aanpassen naar erftoegangsweg zou volgens mij zelfs gevaarlijk zijn.

de enige reden van opschalen is het nieuwbouwproject van mercon kloos

Tja ik ben eigenlijk best verbaasd.Wat is er daar dan zo bevaarlijk?Ik kom er met de auto dikwijls genoeg.En is er daar de laatste jaren wel een ongeluk gebeurd?Misschien dat iemand me op de hoogte kan stellen.En voor de fietsers is er al een fietspad voor hun veiligheid.Behalve voor de eigewijzen die daar wonen en te beroerd zijn wat verder te fietsen maar wel schelden op te hard rijdende autoos.Tja zoek de onveiligheid maar op hoor.

Dit is exact de reden! In tegenstelling tot wat men dacht is het gehele terrein al geruime tijd in bezit van een projectontwikkelaar (het geld staat al op de rekening van de gemeente). De projectontwikkelaar kan pas verder met de sloop en de nieuwbouw na de catogorisatie van de dijk. Sterker nog: de stempel ‘gebiedsontsluitingsweg’ is alleen mogelijk met een fietspad (grotendeels) buiten de dijk. Het enige belang is het belang van de gemeente en het belang van het grote geld! Belang van dijkbewoners en belang van veiligheid? My ass!!!

[En is er daar de laatste jaren wel een ongeluk gebeurd?] zeg maar gerust wekelijks dat er wel een ongeval gebeurt daar.
het is gewoon commercieel eigenbelang van de gem alblasserdam.
was er toen neit een wethouder die riep dat hij de uitspraak van de raad van state zou negeren in het belang van de nieuwbouw.
hierbij roepende dat de lokale bewoners maar door het dorp moesten rijden. die zijn namelijk gemakshalve niet meegeteld

al jaren staat de veiligheid ter duscussie dus zeker met nog eens een ruime 300tal woningen erbij (mercon )

Het is inderdaad jammer dat het fietspad niet door iedereen word gebruikt, hierdoor ontstaan er wel eens enge inhaal pogingen.

En als het er al zo druk is, waarom dan nog meer huizen bouwen waar werkelijk niemand op zit te wachten?

Zou het voor de veiligheid niet bevordelijk zijn als we gewoon allemaal netjes 50 rijden?

Persoonlijk hoop ik dat de middelijn weer terug geschilderd word, dan weet iedereen weer eens wat zijn plaats op de weg is en worden mijn spiegels er in de ochtend niet af gereden door mensen die een bootje gaan bouwen bij IHC.

De discussie ging uiteindelijk over of de Dijk een erftoegangsweg of gebiedsontsluitingsweg moest gaan heten. Daarmee ga je voorbij aan waar het feitelijk over moest gaan: hoe maak je de Dijk minder druk en hoe maak je het er veiliger? Omdat er wel over veiliger is gesproken maar niet over maatregelen om de druk te verminderen heeft de VVD (niet D’66) voorgesteld om eerst die maatregelen ook concreet te maken. Omdat wethouder en coalitie toch vasthielden aan het nu direct plakken van het etiket gebiedsontsluitingsweg stemden VVD en D’66 tegen. Nu met de Dijkbewoners maar hopen dat er toch nog wat gaat gebeuren in het verminderen van de verkeersdruk…..Kan mij voorstellen dat zij hier een weinig warm gevoel aan over hebben gehouden.  

Maar hoe verminder je dan de druk als er maar gebouwd blijft worden langs de dijk???

Het molen gebied hangt als een molensteen om onze nek.
Maar doe niet moeilijk provincie laat ons een weg aanleggen tussen a,dam en nw ll
via kortland ,dat is DE opl.

Was het niet de bedoeling (jaren gelden) om de Plantageweg door te trekken na Nw. lekkerland, 

Kan het fout hebben hoor maar het is toch een doorgaande weg.
Zeker voor Kinderdijk en Nieuw-lekkerland, deze bewooners gaan al jaren over de dijk net als al die toeristen.

En dan kan het best zo zijn dat die nieuwe buurt bij mercon mee speelt, maar ik denk dat de categorie die de gemeente er nu aan plakt de enige juiste is.

gezien de drukte nu al elke dag…..

Zo is het zeker goed dat het fietspad los van de dijk komt, en bewooners die nu zeuren weten toch al jaren dat ze aan een doorgaande weg (dus gevaarlijker) wonen.

Die keuze maak je zelf als je een huis betrekt, moet je daarna niet gaan zeuren…
Zijn zat mensen die graag in een dijk huis willen wonen, maar dan weet je dat je aan een druke weg woont.

O.a door het werkverkeer IHC Kinderdijk / de boer beton enz

dus….

D66 heeft idd voorgesteld om helemaal niet te kiezen voor een nieuw categoriseringslabel maar gewoon aan de slag te gaan om veiligheid en leefbaarheid te bevorderen. Er bestaan in nederland veel wegen waarvan de categorie niet duidelijk is (grijze wegen), er is geen wettelijke verplichting dus waarom deze noodzaak?

Sylvie de gemeente heeft niets te verkopen. De grond is niet van haar!
Dus ik begrijp je opmerking niet. Van de bouw van huizen is voorlopig zeker nog geen sprake. Overigens zou dat ten op zichte van een bedrijventerrein nog niet zo slecht zijn. Als het terrein zou worden gebruikt overeenkomstig de huidige vergunning zouden er veel meer verkeersbewegingen zijn. 

De dijk is gewoon een ontsluitingsweg. Wat een onzinnigheid om te denken dat deze een andere functie heeft.

Slim, komen we met zijn allen vast te staan op die geweldige kruising op de Dam.
Lijkt mij ook geen goede ontsluiting, toch???
De ontsluiting die wel mogelijk WAS daar heeft Alblasserdam nu dure woningen gebouwd 🙂

 Gisteren stond op RTV Rjnmond dat in de Drechtsteden alle nieuwbouwplannen zijn geschrapt vanwege de crisi in de huizenmarkt.
Dus Mercon-Kloos zal ook niet doorgaan..

@e64c7e18c40d5a328aca54592ed62c8d:disqus  en de tweede ontsluiting randweg/plantageweg waarom niet, wordt de Dam ook ontlast. nu gaat alles richting Nw. Lekkerland ook via de Dam.

Dank voor je reactie.
Via deze weg blokkeer je Alblasserdam volledig, en alles komt nog steeds op 1 punt samen. (mijn mening)
S&W heeft groot gelijk. Via het middengebied in NW-L en dan bij korteland een brug, maar daar zijn nu huizen gebouwd, jammer hoor.
Maar ik zeg niet dat het eenvoudig is hoor!

Den Boer Beton zou meer via de Schoonerburgerweg en de Zijdeweg moeten rijden met hun zware vrachtwagens en IHC zou meer aan vervoer over water moeten doen, is de dijk wat meer ontlast.

Bescherming tegen het water misschien, ik doe maar een gok

Arnietje, je kan wel schrijven dat er een fietspad is maar er zijn weinig fietsers die hier gebruik van maken. Ikzelf maak er ook geen gebruik van om de automobilisten geen vrijbrief te geven ongelimiteerd hard te rijden terwijl er ook kinderen aan deze onnodig drukke dijk wonen, en wat te denken van ouderen. Hoe kunnen trouwens oversteken als er een lang rij autos voorbij scheurt

Je moet de bewoners niet gelijk eigenwijs noemen! 

Wij moeten meerdere keren oversteken en sommige stukken MOETEN we over de weg. Als ik vanaf mijn huis oversteekt kan ik niet gelijk naar het fietspad, maar moet ik eerst een nogal lang stuk over de weg. 
En het oversteken is echt een probleem. De automobilisten geven je nooit voorrang om over te steken, ze geven je ook niet de kans om voor te sorteren. 
Het is kortweg gewoon gevaarlijk om over te steken! Zolang dat niet veilig kan, maak ik gebruik van de normale weg. 

Plaats je wat meer in de situatie van de dijk-bewoners…

IHC zou meer aan vervoer over water moeten doen, is de dijk wat meer ontlast.

IHC is niet alleen een “botenbouwer” maar maakt ook producten voor andere bedrijven in de baggersector. Sommige producten worden eerst uitgeleverd aan andere bedrijven om te bewerken. Dit uitleveren zal toch per vrachtwagen moeten gebeuren. Want voor 5 pallets laat je geen ponton komen.

Dus bovenstaande redenatie is niet zo simpel als dat het lijkt.

Natuurlijk weten we dat we aan een drukke weg wonen, en dat is onze eigen keuze.
Maar dat er idioten zijn die er met een rotgang overheen scheuren, daar hebben we niet voor gekozen.
Als ik ze vooral s’avonds en s’nachts voorbij hoor gaan met een gang van minimaal 100km dan denk ik bij mezelf, ik hoop dat je jezelf kapot rijdt.
Jammer dat mensen altijd alleen maar aan zichzelf denken.
Ik heb echt geen probleem met al die auto’s die fatsoenlijk rijden, de mensen moeten toch naar hun huis kunnen rijden,
Maar hou je netjes aan de snelheid, en denk vooral aan de kinderen.

Wat een wijsneuzen hier allemaal, ik heb nog nooit een file melding gehoord over de dijk op de Radio!!

Maak van de dijk een tolweg net voor de afslag naar het molengebied levert en geld op en het verkeer uit lekkerland en de dorpen erachter nemen de provinciale weg

Het is nou eenmaal zo dat de dijk druk is, we moeten daar het beste/veiligste van maken en dat zal nooit naar ieders tevredenheid kunnen en dan moeten ook wel eens oude afspraken/rechten herzien worden.

commercieel eigen belang van de gemeente? Wat gaat de gemeente hiermee verdienen dan? Volgens mij is de gemeente juist verplicht om door “de opschaling” meer geld aan veiligheid op de dijk uit te geven. En daar worden we allemaal weer beter van lijkt me.

 Quote Koosje “ik hoop dat je jezelf kapot rijdt” 

Verder wel gezond in de bovenkamer Koosje?

En ik als Kinderdijker betalen als ik van Kinderdijk naar Nw-ll moet? Of had je daar nog niet aan gedacht?

Is ook gekheid Gerrit, zijn ze goed in aan het cortgene.

jij woont er zeker niet? Beetje egoistich om zo’n conclusie te trekken dan. Het is een ONVERPLICHT fietspad, dus je mag zelf kiezen waar je fetst.
De dijk is geen snelweg trouwens….

Dan ben je toch onvoorstelbaar stom bezig vriend. Bij mij valt dit onder de noemer moedwillig gevaarlijke situaties creëren. Zou een boete op moeten staan!

 Gisteren was het anders weer goed raak.
De file van “omrijders via het pontje” stond er nog een uur nadat de file op de Van Brienenoord was opgelost. Al die mensen die denken slim te zijn door de sluiproute door Kinderdijk te nemen moeten nu eens echt beter gaan nadenken. Zucht…

Maar ik realiseer mij dat die file niets met het stuk langs Mercon te maken heeft. Dat blijft gewoon een typisch half-opgelost probleem. Ik ben trouwens niet vóór fietsers die eigen rechter gaan spelen door toch maar op de weg te gaan fietsen. Dat zorgt alleen maar voor nog meer gevaar. Die paar idioten die de dijk als circuit gebruiken blijf je toch wel houden.
Het gros van de automobilisten houdt zich namelijk wel aan de juiste snelheid.

Wat betreft het vermeende maximum van 18.000 verkeersbewegingen per dag:
De laatste alinea van het nu door de raad goedgekeurde wegencategoriseringsplan (beleidsplan) luidt als volgt: “In tegenstelling tot het wegengebruiksplan 2004, wordt er aan de functie van een weg geen maximum verkeersintensiteiten gekoppeld, wat over een weg mag rijden. Wel gelden er voorkeurswaarden voor erftoegangswegen (de 30 km/h zones).

Dit is de manier waarop de wethouder de dijk rustiger gaat maken!
Hij ‘gelooft daar zelf heilig in’…

Als je normaal rijdt gebeurt er niets, maar zo’n idioot rijdt altijd een ander kapot en zelf hebben ze enkel een schrammetje.
Waarom kunnen mensen niet gewoon 5 minuten langer over een ritje doen.

en zo word je weer genaait waar je bijstaat

…en daartegen is wettelijk geen bezwaar mogelijk!

Ja helaas weten het,maar men moet ook rekening houden met de werkgelegenheid ,veel inwoners werken zoals ik bij IHC en dit bedrijf is al een poosje daar gelegen. Ben nu 4 jaar weer werkzaam (22 jaar elders gewerkt te hebben) en een ding werd mij duidelijk:veel meer drukte door buiten Alblasserdam /Kinderdijk wonende werknemers. Tja de dijkbewoners hebben geweten dat er bedrijven aan de dijk zijn. Kijk veiligheid staat voorop voor mij en juist daarom vind ik egoistisch van enkele dijkbewoners  die de veiligheid van fietsers naast zich lappen ivm eigenbelang!Dus als deze mensen mee willen doen aan deze kwestie,dan moeten ze eerst maar aan het algemeen belang denken.

@ede9f52a3dae2bfff97f27d1ba98163b:disqus De bewoners die bezwaar maken zijn dat de “echte” kinderdijkse of Import.

Ben het volledig met je eens: Maak eerst een GEHEEL veilig fietspad en niet dat halfwas gedoe wat er nu ligt.

Ach hoe meer verkeer, hoe minder het door-rijd,en er valt minder goed in te halen,want er zijn natuurlijk ook meer tegenliggers.En er zijn natuurlijk ook meer ogen op de weg om op elkaar te letten, en als er wat gebeurt,dan zijn er toch altijd mensen snel bij, en ze hebben zo’n beetje ook allemaal een mobieltje om 112 te bellen!Laten we het ook eens positief bekijken!

En daarom wenst u een ander de dood toe? Vaag!!!!!!!!!!!

Dat dan weer wel. Ik lees net weer dat het vlinderdasje weer een beeld gekocht heeft.

De wethouder hoeft de dijk niet rustiger te maken.(dat is immers een utopie) veiliger is ook goed toch? In dat geval is het handig als de dijk een andere categorie krijgt waardoor gemeente iets mnoet gaan doen aan de verkeersveiligheid.

 Hoeveel oudere wonen nu echt er nog?Er zijn al die jaren heel veel dijkbewoners vernieuwd en we willen allemaal heel graag veilig over de weg en zij die nieuw zijn die hebben toch geen poep in de ogen gehad,die zie toch wat er in de omgeving staat?
Ben zelf een ras Alblasserdammer heb vanaf mijn 13e altijd bij de de Zwerver gevoetbald en vanaf mijn 15e bij IHC Smit gewerkt.Toen gingen we (bijna) iedereen met de fiets,maar zoals ik eerder al vermelde, er zijn heel wat zaken veranderd.Stil staan kunnen we niet meer, de tijd gaat door,maar ga NU niet klagen over de drukte,want dat weten we allemaal al. We hebben veel inwoners bij gekregen(nw Lekkerland/Kinderdijk en Alblasserdam). Dus reken maar uit.Leg een ECHT veilig fietspad aan! Met meer toegankelijkheid!Maar laten de dijk bewoners eerst met die tegenstanders die alle plannen wegwuift,omdat zij aan eigenbelang denken,praten.En maak voor diegenen die de dijk als een race baan gebruiken,drempels aan!

@ede9f52a3dae2bfff97f27d1ba98163b:disqus Hallo, Ik ben een geboren Alblasserdammer maar groot gebracht in Oud-Alblas, en vanaf jaren “60 kwamen veel mensen van buiten in Oud-Alblas wonen, en deze mensen gingen overal bezwaar maken, melkboer zat in de bouw en mocht niet meer bevoorraad worden met de vrachtauto van de melkfabriek, terwijl dit jaren gebeurde.
Meestal zijn het de mensen van buiten die problemen maken.

 Degene die bezwaar maken zijn helemaal geen Kinderdijkers maar bewoners van de Oost en West Kinderdijk en dat zijn Alblasserdammers.

Oke, dus niet de Kinderdijkers, dus Alblasserdammers.
Maar daar komt het verkeer doorheen.
en ik begrijp de Alblasserdammers maar ze moeten ook weten dat dit op dit moment de enige “weg” is.
Dit probleem wordt nooit opgelost, want het heeft te veel waarde voor de bedrijven langs de dijk.