Alblasserdamsnieuws.nl

Waarom heeft niemand een zwemvest om? Je bent al niet gezond als met zo’n klein zeilbootje op groot water gaat varen (lekker tussen al die vrachtschepen) en dan ook nog zonder zwemvest. En omslaan met windkracht 3 zegt ook genoeg over de zeilcapaciteiten.

Het is niet verplicht om een zwemvest om te hebben. Je moet ze wel altijd bij je hebben in de boot. En varen tussen die vrachtschepen, dat valt ook wel mee omdat vrachtschepen meer in het midden varen. Je hebt nog genoeg ruimte over.

Even een reactie op ww130, onze zeilboot is stuk groter dan die daar omgeslagen is maar wij hebben op groot water en druk bevaren rivieren altijd een zwemvest om. En die binnenvaarders blijven niet altijd in het midden, als ze elkaar inhalen moeten ze naar de zijkanten en dat zuigt verschrikkelijk.
Je moet het natuurlijk zelf weten om je zwemvesten niet te dragen, maar door ervoor te kiezen ze niet te dragen breng je het leven in gevaar van de redders die voor jou in actie moeten komen. Als je omslaat heb je echt geen tijd om nog even je zwemvest aan te trekken.
Er bestaat ook nog zoiets als goed zeemanschap (geldt ook voor de rivieren)

Als je omslaat heb je inderdaad geen tijd om je zwemvest aan te trekken. Maar dat is natuurlijk op eigen risico. En wat dat zeemanschap betreft, weet jij hoe het gekomen is dat de zeilboot omsloeg??

Met goed zeemanschap bedoel ik dat je ondanks de temperatuur op water met beroepsvaart altijd een zwemvest moet dragen. Goed zeemanschap gaat over hoe je je gedraagt op het water en de verantwoording die je zelf hebt. Natuurlijk kan het omslaan een technisch mankement zijn.

wat ik mij afvraag is: wie heeft er voor zo veel paniek gezorgd?
een omgeslagen zeilbootje is toch zeker geen reden om zoveel hulpdiensten in te zetten? en wie betaalt de kosten hiervan als er een onjuiste melding is gedaan naar 112?

Nou wat een ophef zeg. ik zag namelijk zelf op de 2e speedboot die kwam helpen. maar als je langsvaart en je ziet een omgeslagen boot dan ga je niet denken van laat ik mijn zwemvest eens op het gemakkie aandoen. achteraf had het misschien wel veiliger geweest. Maar de jongste opvaardende had netjes zijn zwemvest aan, dit kan je ook zien op de foto.-Wij vroegen ons af wat er in kinderdijk gebeurd was omdat er zoveel brandweer auto’s en ambulances stonden. nadat de er brandweerboten op ons af kwamen hadden we door dat het voor de omgeslagen boos was. Geen idee wie 112 heeft gebeld, maar mooi wel kansloos. tevens waren de reddingdiensten snel ter plaatsen en dat is dan toch wel weer een plus punt.

Gr hj

Leuk al die brandweerwagens die weinig kunnen uitrichten…

het is al weer aardig opgeblazen dit, Ik ben de bestuurder van de 2e speedboot die kwam helpen, er waren zoizo maar 2 mensen in de zeilboot vader met zoon dus het verhaal van 4drenkelingen klopt al niet.
vader en zoon waren aan het zeilen, toen hij omsloeg is het kind wat wel een zwemvest aan had in de speedbood gestapt. de bestuurder van speedboot 1 is zelf te water gegaan om de zeilboot recht te trekken dus echt drenkelingen waren er ook niet.
waarom oordeelt iedereen toch maar raak en verzint men veralen als ze niet eens weten hoe het echt is gegaan!!!

Ha JP, Kan het niet zo zijn dat die andere twee al eerder zijn gered en dat daarna is geprobeerd de boot recht te trekken. Volgens de politie waren er toch echt vier drenkelingen….

Goedemorgen,

Laat ik me dan ook maar even melden. Ik zat ook op speedboot 2 samen met hj en jp. Allereerst heer Stam. Nee, dit kan niet. Wij waren er eerder bij dan de reddingsdiensten. En ik heb echt maar 2 opvarenden gezien. Kleine jongen (met zwemvest) en zijn vader. Dus waar die andere 2 zijn gebleven??

Even om duidelijkheid te scheppen in het gegis en gaos in bovenstaande berichten. Wij zijn met zijn drieen een stuk wezen varen. Varend naar de haven van krimpen aan de lek een zeilboot om. 1 grote speedboot erbij waarvan de schipper de zeilboot aan het rechttrekken was (in het water samen met schipper van zeilboot). Vrouw op speedboot 1 moest dus de speedboot besturen én de mast uit het water tillen. Lijkt me wat lastig, dus zijn wij zijn te hulp geschoten. Ik ben op de punt van onze speedboot gaan staan om de mast langzaam op te tillen. Door het hefboomeffect was het makkelijk de boot overeind te krijgen wat de twee mannen (1 van de zeilboot en 1 van de grote speedboot) moeilijk lukte. Nadat de zeilboot rechtop stond hebben we de zeilen laten zakken en ben ik voorop de punt van de zeilboot gaan staan. Dit omdat er achterlangs water naarbinnen liep. Dit maakt het leeghozen van de boot natuurlijk iet wat lastig!

Terwijl er door de eigenaar werd gehoosd (met een vuilnisemmer van speedboot 1) zagen wij dat er op de dijk ook wat was gebeurd. Er stonden namelijk nogal wat hulpdiensten. Je staat dan wel even gek te kijken als alles voor de zeilboot blijkt te zijn. Dit laat toch maar weer eens zien dat een goede melding bij 112 heel belangrijk is. De reddingswerkers hebben bij aankomst aan ons gevraag of er nog meer (dan 2) personen in het water lagen. Daarna hebben ze één voor één geholpen met hozen. De zeilboot is langszij gelegt aan het reddingsvaartuig. Ik ben ervanaf gestapt (scheelt weer 90 kg en ik kreeg het wat fris.) Reddingsdiensten hebben het afgehandeld.

Wij zijn nog even langs de toegestroomde menigte gevaren welke op de dijk was verzameld. Omkijkend naar de plaats delict viel mij op dat het onduidelijk was te zien (door de afstand) wat er precies aan de hand was, wat misschien het oordelen hierboven verklaart. Het is jammer dat ik geen foto’s kan toevoegen anders had ik wat insider pics kunnen laten zien.

Ik hoop jullie allen voldoende te hebben geinformeerd en hoop orde in de gaos te hebben geschept.

Ha Kees,
Dank voor je uitleg! En die ‘insider pics’ mag je wel sturen:) ik wil ze graag voor je plaatsen. Het emailadres is [email protected]. Na sturen zijn de foto’s binnen een uur geplaatst.

Gr.
Peter Stam