Alblasserdamsnieuws.nl

Oeps… ook op het water wordt het rode licht genegeerd! Plezierjacht of speedboat?

Onhandig

Jammer dat de brug gestopt is met sluiten.
Daar had ik of harder om kunnen lachen 🙂

Al die neppers van stuurlui op hun ‘zeiljachten’ die op hun motor over de rivier varen

Enig ins kan ik me voorstellen dat de schipper het risico nam. Kom
Je.van de noordkant, dan kan je nergens aanmeren en de brug gaat niet open op afroep. Ook
niet voor 10 schepen. Deze schepen liggen dan urenlang te dobberen. Met een stevig windje is dit nauwelijks te doen. Bovendien is dit een onderdeel van de staande mast route waar reclame wordt gemaakt dat het zo goed aandluit op elkaar. Niet dus. Mijn ervaring is dat het lange wachten voor deze brug best gevaarlijk is. Er vaart namelijk ook beroepsvArt als je daar niet aan ksn meren.

Ze haden ook ze vaarbewijs voor paar maanden moeten afpaken want door hem moets iedereeen die op de brug was uuren lang wachten en het duurde veel en veel te lang

Dan heb je ook weer wat te vertellen over de vakantie.

Nieuw TV programma? Idioten op het water

De reacties zijn nogal kortzichtig. Een schipper neemt niet zomaar een risico. Zijn mast is waarschijnlijk goed stuk en dat is al straf genoeg. De brug wordt op afstand bediend en soms leterm brugwachters niet goed op. Bootje komt dan niets vermoedend door de opening en dan knalt de brugwachter het licht op rood. Het is geen auto he? Deie je even kan stoppen. Fatsoenlijker zou zijn als ze op de brug zelf eens op zouden letten. En rijkswaterstaat mag wel eens voor wachtplekken zorgen daar. Automobulisten hoeven ook geen rondjes te gaan rijden als brug openstaat.

Jeanet, je kunt merken dat je er niet bij was. Deze Duitser vaarde bewust op de dichtgaande brug. Hij was nog voor Oceanco en bleef door varen. Een ervaren zeiler stond op de brug en zei dat er door dubbel rood gevaren is. Iedereen op de brug zag het aankomen. Ze hebben geluk gehad dat de brug stopte, anders waren ze onder water beland. Een kapotte windmeter (100,- euro) een dikke boeten heeft deze schipper verdient. En als je de verkeersregels op het water niet weet, kun je beter op wal blijven.

Ik ben rijk dus mag ik lekker doen wat ik wil mentaliteit.

Haha jeanet, rood is rood In de scheepvaart, op de weg, in de lucht etc. Schipper is 100%fout, door überhaupt risico te nemen.

Die stond voor mast

@Jeanet: volgens mij draait deze brug op vaste openingstijden. Dat is voor het vele wegverkeer wat vaak moet wachten al een ergernis. Vooral omdat het negen van de tien keer gaat om pleziervaart. Mensen die voor hun werk op de weg zitten moeten dan wachten omdat deze zeilers hun hobby uitoefenen……Als je dan doorvaart als het licht op rood staat en je doet dat niet op het laatste moment maar op een moment als de brug al zakkend is…..Dan ben je eigenwijs, veroorzaak je gevaar voor jezelf en hinder en vertraging voor iedereen die door jouw capriolen moet wachten. Is niks kort door de bocht aan toch ?

Hier gaat het spreekwoord letterlijk op; ” de beste stuurlui staan aan wal.” Hebben geen jota verstand van varen en reageren als hslve garen op een nieuwsbericht. Ik zit vol verbazing de meest acherlijke reacties te lezen.

@jeanet. Even een retorische vraag. Heb je het allemaal zien gebeuren? Je reageert wel behoorlijk kattig. Heb je dan verstand van de regels in de scheepvaart, of vaar je zelf dan ook dat je er zoveel van af (denkt) te weten? Ik zou dat aanmatige toontje maar een beetje laten “varen” ?⛵️⚓️?

@Jeanet: als er een kortzichtig is dan ben jij het wel (het woord achterlijk is respectloos, dus dat gebruik ik niet). Afgelopen week heeft de brug bij elkaar maar liefst 52 uur open gestaan voor de (plezier)vaart. Uit de overzichten blijkt dat de brug gemiddeld om het uur een kwartier opengaat. Dus dat schippers uren moeten wachten is regelrechte onzin. Beperk je a.u.b. tot de feiten en gebruik niet je dikke duim.

@Jeanet: Ben jij een zus van ousima@. . . ?

@ousama@ mail : Vaarbewijs innemen , heeft hij wel een vaarbewijs dan ?

Wat was er eerder. Het water of de brug?

Een sluitende brug kan nooit dubbel rood staan en die ervaren zeiler kan vanaf de brug de lichten niet zien

Urenlang moeten wachten is geen onzin. Er is ook geen paal of steiger om aan te meren.
Ik vond mensen die met idioot reageren achterlijk reageren. Je gunt niemand deze ellende.ik las nogal wat leedvermaak. En tsja.. ook ik moet werken en sta weer voor open bruggen soms. Is dat nu zo erg? Liever zo alsdat ik moet zwemmen naar het werk.

Ik zou zeggen, mast strijken als je naar het grote water gaat om te zeilen.
Zou heel wat ergernis voorkomen.
Met de techniek van nu is dat heel goed mogelijk. Maar kost wat moeite.
Bovendien, ik ga ook niet met mijn zweefvliegtuigje opgetuigd over de rijksweg naar het vliegveld. Nee toch.

Ik zou zeggen, mast strijken als je naar het grote water gaat om te zeilen.
Zou heel wat ergernis voorkomen.
Met de techniek van nu is dat heel goed mogelijk. Maar kost wat moeite.
Bovendien, ik ga ook niet met mijn zweefvliegtuigje opgetuigd over de rijksweg naar het vliegveld. Nee toch.

@Jeanet : ik was ooggetuige van dit voorval en heb mede de melding gemaakt bij Peter Stam. Ik heb zelden zo’n druiloor van een schipper gezien als deze persoon. Hij voer nog ter hoogte van de jachthaven van Alblasserdam dus enkele honderden meters voor de brug op het moment dat de klep al aan het zakken was. Ik voelde op mijn klompen aan dat dit fout zou gaan. Als je dan toch nog probeert om onder de dalende klep door te varen heb je een gigantisch bord voor je kop ! Alle lof trouwens voor de schipper van de Waterbus die geen moment twijfelde en direkt in de richting van het zeiljacht voer voor het geval het ECHT mis zou gaan. Een boete voor de schipper van het zeiljacht is hier zeker op zijn plaats.

Misschien moeten ze in Nederland maar eens wettelijk gaan verplichten om de mast te kunnen strijken , knikken .
Zal heel veel vertragingen op de weg verminderen .

@Jeanet ; wat kost de economie meer , een file/vertraging op de weg of een file op het water , wat nooit voor komt ?

piet@ idd en je broer bob ook niet.:-)

@jeanet. Hou maar gewoon op met het spuien van die onzin als “wat was er eerder… Het water of de brug ” dat slaat echt nergens op. Jij wilt gewoon je gelijk halen. Misschien moet je eens leren je mast te strijken ipv overal tegenin te varen.

dubbel rood betekend dat de brug niet word bediend en enkel rood betekend dat de brug gaat sluiten
de verkeerscentrale in dordrecht had hier beter en sneller kunnen handelen door de noodstop te gebruiken
ze hadden dit kunnen zien aankomen!!

binnenkort geen probleem meer voor de zeilers, ze gaan baggeren onder de klep zodat de brug niet meer voor elke mast die iets te hoog is open hoeft te gaan .

rood = rood, had ‘ie maar eerder moeten zijn

Hallo Hans,
Je verhaal is aannemelijk en ik zal mijn reactie bijschaven. Echter was ik wel gefrustreerd dat na een lange staande mast route de brug niet open wilde gaan voor 10 schepen aan de noordkant. Er stond een stevige wind en we konden niet aanmeren. Langer dan 2 uur hebben we liggen dobberen en vond het best gevaarlijk. Dit was mijn frustratie over de brug. Op afstand bedienen levert zo nu en dan gevaarlijke situaties op en dat willen we toch ook niet?
Dat er mensen over de economie beginnen en zeilers “rijk” vinden, vind ik nogal bizarre reacties. De vaarweg is ook van iedereen en we houden allemaal rekening met elkaar. Ook op het water. Deze meneer is dus heel dom geweest. Ook dat kan gebeuren. Dat zie ik op de weg met automobilisten zo vaak. Nu het een zeiler is wordt er heel veel ophef gemaakt. Ik ga er vanuit dat iemand niet voor de lol tegen een brug aanvaart. Aannames dat de brug ieder uur draait is dus niet waar. En de staandemast route kunnen doen in 24 uur gaat ook niet op.

Deze Duitse vaarder had zeker nog oude kaarten waar de brug niet opstond….

@jeanet je kunt de staande mast route in 24 uur doen als je de tijden van de openingen van de bruggen aanhoud
behalve bij windkracht 7 draaaien sommige bruggen niet en bij werkzaamheden is hij niet te halen in 24 uur!

“binnenkort geen probleem meer voor de zeilers, ze gaan baggeren onder de klep ”
@a3 denk je dat daarmee het waterpeil ook lager staat zodat de totale hoogte hoger is of verwacht je dat ze dan de mast rechtstandig kunnen laten zakken tot onder de boot 🙂

@jeanet ; Wat kan jij zeuren over het wachten voor een brug zeg .
Nog nooit met de beroepsvaart meegevaren en zeker als je als binnenvaartschipper moet wachten voordat er een SPOORBRUG open gaat , dit kan soms uren duren .
Wil je dan dat er bij iedere zeilboot de brug open gaat , zal wel een zootje worden op de weg .
En over dat dobberen gesproken omdat je niet aan kan meren , ken je de uitdrukking ,, voor anker gaan ” ?

Herflck nog dommer als ik dacht.er zijn er altijd die er intrappen

herrflick@ weleens van humor gehoord?
Dat Zal toch niet serieus van A3 zijn denk ik,anders zie ik het somber in voor hem/haar. 🙂
schipper@ of de handrem?(lol)

@A3 : denk eens na voordat je zulke onzin schrijft. Je moet een one-man show beginnen, je trekt zeker volle zalen 🙂

De beste stuurlui staan aan wal om de put te dempen als de kat van huis is om de mosterd te halen.

A3@ 🙂

@herrflick;
Geen slecht idee van je om zo de mast te laten zakken .
Een koker plaatsen door de kiel heen waardoor je de mast tot onder de kiel kan laten zakken , met de hand , elektrisch of hydraulisch .
Hoeveel water staat er in de meeste rivieren , 6-7-8 of nog meer meter , dan kan je zonder te wachten onder heel veel bruggen door.

@jeanet ,, De vaarweg is ook van iedereen en we houden allemaal rekening met elkaar. ” !
Zo komt het zeker dat al jaaaaaaaaren de eigenaren zeilboten en de plezierjachten elkaar in de haren vliegen .
B.v. bij sluizen worden er complete ,, oorlogen ” gevoerd wie er het eerst in of uit mag varen .
En als je er nog een keer komt en je moet wachten is het misschien wijzer om je oogkleppen af te doen en een plekje te zoeken waar je wel kan aanmeren want die zijn er zat .
Je heb zelf geen idee WAAR je het over praat .

Beste Schipper. Vertel mij dan waar je bij de brug van Alblasserdam aan de noordkant kan aanmeren. Ik zal wel blind zijn geweest. Verder geef ik jullie allemaal gelijk. Ik weet helemaal niet waar ik over praat :).
Ik heb alleen ervaren dat het geen windkracht 7 was en de bruggen niet allemaal draaiden tijdens de staande mast route. Alblasserdam was nu net de laatste. Ik doe niet mee aan die oorlogen. Ze mogen wat mij betreft allemaal voorgaan :). Succes allemaal op het water en op de weg. Ik stop met reageren..

Tja, Laat ik eens reageren…. Ik werk langs de rivier met een uitstekend zich op de brug en de rijksweg. De brug draait echt om de haverklap dus ik snap echt niet wat mw. Jeanet zit te miepen. Lange wachttijden: ammehoela! En als als je geen neerklapbare mast hebt, weet je dat je nu eenmaal niet overal door kunt varen. Als je echt niet wilt wachten moet je maar gaan fietsen ofzo. Dan kom je ook overal. En wat betreft de onfortuinlijke duitse schipper. Dom dom dom. Rood is rood en nu heb je schade en een bon. PUNT

@jeanet , Voor jou , voor een volgende keer dat je onder de Alblasserdamse brug door moet .
FID 13
object Alblasserdamsebrug
marifoon 71
telefoon 010-5032180
tijden 1 april t/m 31 mei ma t/m vr 07.45-07.46 ma t/m vr 10.15-10.16 ma t/m vr 11.45-11.46 ma t/m vr 12.15-12.16 ma t/m vr 14.15-14.16 ma t/m vr 16.15-16.16 ma t/m vr 18.15-18.16 ma t/m vr 20.15-20.16 za/zo/fstd 09.15-09.16 za/zo/fstd 10.15-10.16 za/zo/fstd 11.15-11.16 za/zo/fstd 12.15-12.16 za/zo/fstd 14.15-14.16 za/zo/fstd 16.15-16.16 za/zo/fstd 18.15-18.16 za/zo/fstd 20.15-20.16 1 juni t/m 31 augustus ma t/m vr 07.15-07.16 ma t/m vr 07.45-07.46 ma t/m vr 10.15-10.16 ma t/m vr 11.45-11.46 ma t/m vr 12.15-12.16 ma t/m vr 14.15-14.16 ma t/m vr 16.15-16.16 ma t/m vr 18.15-18.16 ma t/m vr 20.15-20.16 ma t/m vr 21.15-21.16 za/zo/fstd 09.15-09.16 za/zo/fstd 10.15-10.16 za/zo/fstd 11.15-11.16 za/zo/fstd 12.15-12.16 za/zo/fstd 14.15-14.16 za/zo/fstd 15.15-15.16 za/zo/fstd 16.15-16.16 za/zo/fstd 18.15-18.16 za/zo/fstd 20.15-20.16 za/zo/fstd 21.15-21.16 1 september t/m 31 oktober ma t/m vr 07.45-07.46 ma t/m vr 10.15-10.16 ma t/m vr 11.45-11.46 ma t/m vr 12.15-12.16 ma t/m vr 14.15-14.16 ma t/m vr 16.15-16.16 ma t/m vr 18.15-18.16 ma t/m vr 20.15-20.16 za/zo/fstd 09.15-09.16 za/zo/fstd 10.15-10.16 za/zo/fstd 11.15-11.16 za/zo/fstd 12.15-12.16 za/zo/fstd 14.15-14.16 za/zo/fstd 16.15-16.16 za/zo/fstd 18.15-18.16 za/zo/fstd 20.15-20.16 1 november t/m 31 maart ma t/m vr Alleen op afroep niet tussen 07:30-09:15 en 16:30-18:15 za/zo/fstd Alleen op afroep

Pfffffffffffff .

@Schipper. Chapeau. U weet tenminste waar u over praat.